Theo thống kê gần nhất, ở Việt Nam có gần 220 thương hiệu bán lẻ tương ứng với hơn 20.000 điểm bán lẻ. Các thương hiệu phổ biến trong các nhóm như: Siêu thị, cửa hàng tiện lợi, cửa hàng mẹ và bé, cửa hàng thời trang, cửa hàng thuốc, café, thức ăn nhanh…
Việc phát triển nhanh chóng của các chuỗi bán lẻ buộc các nhà cung cấp sản phẩm phải thay đổi mô hình Logistics tương ứng để đáp ứng nhu cầu của thị trường, doanh nghiệp nào thích nghi nhanh nhất, hiệu quả nhất sẽ chiếm lĩnh được thị trường.
Tuy nhiên, để thích nghi nhanh và hiệu quả không phải điều dễ dàng, các nhà quản trị phải tìm cách vượt qua rất nhiều thách thức:
– Mạng lưới phân phối phủ rộng khắp toàn quốc và tăng lên theo thời gian;
– Đơn hàng nhỏ lẻ, tần suất giao hàng cao;
– Khối lượng chứng từ giao nhận tăng đột biến, thời gian luân chuyển mất nhiều thời gian và công sức, nguy cơ thất lạc và sai xót cao;
– Chi phí phân phối hàng hoá tăng đột biến chiếm 8 – 10% giá trị hàng hoá.
– Mất cơ hội bán hàng do sản phẩm không được lên kệ kịp thời.
Bằng sự thấu hiểu sâu sắc, hơn 6 năm qua iGAP đã xây dựng những giải pháp mang tính đột phá để giúp việc phân phối hàng hoá nhanh và hiệu quả hơn, cụ thể là:

Bước 1: Giải pháp CHUYỂN ĐỔI SỐ các hoạt động Logistics
Cánh tay nối dài của hệ thống ERP (SAP, Oracles….) tới các điểm giao hàng và nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển, hỗ trợ doanh nghiệp trong các hoạt động logistics từ khi có yêu cầu giao hàng đến khi kết thúc việc giao hàng, lưu trữ chứng từ giao nhận, giúp các nhà quản lý kiểm soát toàn diện thông tin theo thời gian thực. Hệ thống bao gồm các tính năng:
– Theo dõi, truy xuất giao hàng;
– Quản lý đơn vị vận chuyển;
– Ghi nhận chi phí vận chuyển tự động;
– Ghép đơn tự động;
– Quản lý chứng từ;
– Các tính năng giúp nhà vận tải quản trị.

Bước 2: Giải pháp CHỨNG TỪ SỐ
Đây là chứng từ điện tử được sinh ra, lưu trữ, truy xuất, đối chiếu cùng với nền tảng CHUYỂN ĐỔI SỐ nhằm thay thế cho chứng từ giao nhận cầm tay. Chứng từ số bao gồm các tính năng:
– Chứng từ số được in ra từ hệ thống iGAP hoặc tích hợp với hệ thống ERP;
– Xác thực chữ kí số cho từng đối tượng tương ứng với các bước trong quá trình giao nhận, chữ kí số có giá trị pháp lý tương ứng với chữ kí viết tay;
– Lưu trữ chứng từ số theo từng đơn, từng chuyến dễ dàng theo dõi, truy xuất, đối soát.

Bước 3: Giải pháp GHÉP HÀNG SỐ
Sau khi chuyển đổi số, hệ thống sẽ hỗ trợ doanh nghiệp ghép hàng nhỏ lẻ với các doanh nghiệp khác mà không ảnh hưởng đến chất lượng hàng hoá, thời gian cam kết giao hàng. Ghép hàng số được vận hành bởi iGAP giúp quý công ty:
– Giảm thời gian giao hàng ít nhất 24h;
– Giảm chi phí giao hàng từ 5-20% tùy tuyến;
– Giảm nguy cơ thất lạc chứng từ, thời gian gom đối chiếu;
– Giảm nguy cơ bị khách hàng phàn nàn về thời gian, hàng hóa.

Nếu quý anh/chị có nhu cầu tìm hiểu thêm về các giải pháp của iGAP vui lòng liên hệ tới email: [email protected] hoặc số điện thoại 0978.759.512. Rất hân hạnh được giải đáp mọi yêu cầu của quý khách hàng.

Một số khoản phí, lệ phí trong các lĩnh vực hàng hải, hàng không, đường sắt và đường thuỷ nội địa sẽ giảm tới 50% so với mức thu trước đây, bắt đầu từ tháng 10 đến hết năm 2022…
Phí sử dụng kết cấu hạ tầng đường sắt giảm 50%, chỉ còn 4% trên doanh thu kinh doanh vận tải đường sắt từ tháng 10/2022.

Phí sử dụng kết cấu hạ tầng đường sắt giảm 50%, chỉ còn 4% trên doanh thu kinh doanh vận tải đường sắt từ tháng 10/2022.
Ngày 29/9, Bộ Tài chính ban hành Thông tư số 59/2022/TT-BTC quy định mức thu một số khoản phí, lệ phí; trong đó, giảm từ 20 – 50% một số loại phí hoạt động kinh doanh vận tải.

Theo Bộ Tài chính, việc quy định giảm mức thu một số khoản phí, lệ phí xuất phát từ thực tế giá nhiên liệu tăng, qua đó, giảm thiểu khó khăn đối với hoạt động kinh doanh vận tải, góp phần giảm chi phí kinh doanh và tạo thuận lợi hơn cho doanh nghiệp.

Thông tư số 59 quy định giảm từ 20 – 50% một số loại phí hoạt động kinh doanh vận tải, từ ngày 1/10 đến hết ngày 31/12/2022. Theo ước tính, việc giảm phí, lệ phí giảm thu ngân sách nhà nước khoảng 55 tỷ đồng.

Cụ thể, Thông tư số 59 nêu rõ một là, giảm 20% phí trọng tải tàu, thuyền hoạt động hàng hải nội địa; phí bảo đảm hàng hải hoạt động hàng hải nội địa; lệ phí ra, vào cảng biển hoạt động hàng hải nội địa.

Hai là, giảm 20% mức thu đối với 7/10 nội dung thu phí trong 2 khoản phí thẩm định cấp chứng chỉ, giấy phép, giấy chứng nhận trong hoạt động hàng không dân dụng; cấp giấy phép ra vào khu vực hạn chế tại cảng hàng không, sân bay; phí đăng ký giao dịch bảo đảm đối với tàu bay.

Đáng chú ý, nhiều loại phí, lệ phí trong lĩnh vực đường sắt và đường thuỷ nội địa được giảm mạnh nhất, lên đến 50% so với quy định trước đây.

Theo đó, ba là, giảm 50% phí sử dụng kết cấu hạ tầng đường sắt.

Như vậy, từ ngày 1/10 tới đây, mức phí sử dụng kết cấu hạ tầng đường sắt chỉ còn 4% trên doanh thu kinh doanh vận tải đường sắt, thay vì mức 8% như quy định cũ.

Bốn là, giảm 50% phí trình báo đường thủy nội địa và lệ phí ra, vào cảng bến thủy nội địa.

Đáng chú ý, theo quy định tại Thông tư số 59, chỉ một vài khoản phí, lệ phí trong lĩnh vực hàng hải, hàng không, đường sắt, thủy nội địa được giảm so với quy định trước đây mà không phải tất cả các loại phí, lệ phí trong các lĩnh vực này.

Chẳng hạn, trong hoạt động hàng không dân dụng, các loại phí không được giảm là phí kiểm định cấp giấy chứng nhận loại tàu bay, chứng chỉ đủ điều kiện kỹ thuật các phương tiện thiết bị hàng không sản xuất mới đưa vào sử dụng; phí kiểm định cấp giấy chứng nhận đủ điều kiện bay cho tàu bay (tính theo trọng tải cất cánh tối đa của từng loại tàu bay); phí thẩm định hồ sơ mua, bán, thuê, cho thuê tàu bay; phí cung cấp thông tin trong sổ đăng bạ tàu bay; phí phân tích dữ liệu bay; phí sát hạch đủ điều kiện cấp giấy phép nhân viên hàng không; lệ phí đăng ký các quyền đối với tàu bay…

Kể từ ngày 1/1/2023 trở đi, mức thu các khoản phí, lệ phí quy định tại biểu nêu trên thực hiện theo các quy định cũ. Ngoài mức thu các khoản phí, lệ phí quy định nêu trên, các nội dung khác thực hiện theo quy định tại Luật Quản lý thuế và các thông tư hiện hành.
Nguồn: Hiệp hội Logistics Tp.HCM